Hiverner son moteur thermique

Publié par Philippe sur 29 Janvier 2014, 08:53am

N'ayant jamais eu de thermique avant, en float les jambes je m'en occupais et avec l'électrique presque rien à faire, il a fallu que je me penche sérieusement sur le sujet. Donc il a fallu étudier le mercury 6cv en 2 temps.

Google est ton ami...

La première chose à faire est de la rincer correctement.

Après il faut prendre la clé de 13 pour démonter l'hélice que l'on calera avec un morceau de bois pour éviter que celle ci tourne. La redresser si besoin sur une enclume, pour mon cas elle n'aura connu que quelques coups de limes. Graisser généreusement le moyeu, avant de remonter le tout.

Mon moteur étant un deux temps je n'ai pas eu de vidange à faire, chose que l'on est obligé de faire sur un 4 temps. Ayant pris l'habitude de laisser tourner le moteur en ayant retiré l'arrivée d'essence, les cuves des carbu se trouve donc vide et mes gicleurs ne seront pas bouché, ce qui n'encrassera pas pointeaux et flotteurs.

On démontera ensuite les bougies pour procéder à leur contrôle : couleur, écartement anode/électrode

Ensuite les seuls frais que j'ai fait pour cet entretien est l'huile d'embase. N'ayant pas de mayonnaise dans cette huile, mes joints étaient donc bons. Cette huile est très épaisse et on a la trouve en tubes ou flacon pompe. Certains possesseurs de boat y mettent également de l'huile de boite. Pour ma part c'est de la SAE90 recommandée par le constructeur. Si on veut faire durer le plaisir, il faut compter une trentaine d'euros.

Après avoir passer un coup de graisse sur les câbles, un coup de WD40 sur le moteur pour le protéger de l'humidité.

J'en ai certainement oublié, mais le principal vital pour le moteur a été fait !!!

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Yves

29/01/2014 17:21

Va falloir penser à hiverner le pêcheur aussi !!!!!!!!! MDR<br /> Attention au WD 40: bon lubrifiant, décrasse les contacts, bon dégrippant mais a tendance à dissoudre les graisses ! Alors pour protéger contre l’humidité c'est bien mais ne pas en mettre partout. Bon réflexe pour l'huile d'embase, même si celle-ci n'est pas épaisse, elle peut se charger d'eau sans que le pêcheur ne s'en rende compte. As-tu également un ou des graisseurs sur ton articulation de moteur, là ou il bascule sur le bord du boat ?

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Philippe

29/01/2014 18:49

pas de graisseur pour moi, j ai mis un coup de graisse pour faciliter les manipulations.

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